Курс на развитие города

На этой неделе стали известны детали продолжения строительства участка Широтной Магистрали Скоростного Движения (ШМСД) от Витебского проспекта с мостом через Неву. Определён генеральный подрядчик, который займётся возведением центральных участков ШМСД. Договор об этом 11 марта заключила компания-концессионер «Широтная Магистраль Северной Столицы» – структура «ВТБ Инфраструктурный Холдинг».

Речь идёт о строительстве сразу трёх этапов – второго, третьего и этапа 4.2, которые в совокупности с уже действующей Витебской развязкой должны сформировать непрерывный скоростной коридор на востоке города. Проект, поддержанный президентом России, призван решить давнюю транспортную проблему растущих районов города. Трасса пройдёт по территориям Красногвардейского, Невского, Фрунзенского, Московского и Кировского районов, выйдет на КАД севернее деревни Кудрово и далее уйдёт в Ленинградскую область в направлении Всеволожска. Это будет сложное инженерное сооружение — в условиях плотной городской застройки 76% дороги пройдёт по эстакадам. Ключевым объектом станет разводной мост через Неву в створе Зольной и Фаянсовой улиц. Длина переправы с однокрылой раскрывающейся системой составит почти 463 метра.

Как отметил губернатор Александр Беглов, новая магистраль не просто разгрузит существующие дороги, но и изменит логистику внутри агломерации. По его словам, ШМСД возьмёт на себя транзитный поток с Мурманского направления и соединит восточные районы не только с центром и югом, но и, через Западный скоростной диаметр, с северной частью мегаполиса.

«ШМСД с мостом через Неву – одно из основных звеньев системы городских магистралей скоростного движения, наряду с КАД и ЗСД».– подчеркнул Беглов, добавив, что перед подрядчиком стоят технически сложные задачи.

Параллельно в Петербурге продолжается реализация еще одного крупного инфраструктурного проекта реконструкция — Цимбалинского путепровода. Она идет в рамках одного из десяти приоритетов развития города – «Удобный общественный транспорт». Строители завершили надвижку пролётного строения путепровода правого направления над Октябрьской железной дорогой, и на сегодня строительная готовность объекта достигла 55%. Проект предусматривает строительство двух путепроводов – левого и правого направлений, которые возводятся параллельно. Все работы идут по графику

«Модернизация Цимбалинского путепровода позволит нам решить несколько задач. Расширенная вдвое проезжая часть улучшит транспортную связь Невского и Фрунзенского районов. Для комфортного и безопасного передвижения пешеходов предусмотрены тротуары, будет оборудована велодорожка. После ввода объекта снизится нагрузка на соседний Невский путепровод за счёт перераспределения трафика. И очень важно, что новые габариты Цимбалинского путепровода позволят беспрепятственно проходить под ним поездам строящейся Высокоскоростной железнодорожной магистрали «Санкт‑Петербург – Москва», – отметил губернатор Александр Беглов.

default

default